Maja 2017 so se pojavile novice, da se bo Delphi ločil. 28. septembra so uradno napovedali poimenovanje obeh podjetij po odpiranju. So "Aptiv" in "Delphi Technology".
Na CES v Las Vegasu januarja 2018 bosta obe podjetji hkrati nastopili in razkrili svoje nove slike blagovne znamke. Glede na njihova pričakovanja bo načrt zavrnenja dokončan do konca marca prihodnje leto in začelo veljati poimenovanje novega podjetja.
Kako bosta obe podjetji razdelili svoje delo po zavrtitvi?
Tema, ki skrbi za vse, kar zadeva odpis podjetja, mora biti tisto, za kar bo v prihodnosti odgovorno podjetje, za katero bo vsako podjetje odgovorno podjetje. Delphijev načrt je naslednji:
APTIV: Sestavljen iz prvotnih elektronskih in varnostnih in elektronskih/električnih arhitekturnih poslovnih segmentov, osredotočil se bo na pospeševanje komercializacijskega procesa na področjih, kot so aktivna varnost, avtonomna vožnja, izboljšana vožnja in povezana storitve ter zagotavlja "možgane" in možgane "in "živci" vozil, kot so programska oprema, napredne računalniške platforme in omrežna arhitektura, potrebna za dosego teh ciljev.
Delphi Technology: prej znana kot Delphi Powertrain Business Unit. To podjetje se bo osredotočilo na zagotavljanje naprednejših pogonskih sistemov za avtomobile s pomočjo notranje tehnologije zgorevanja, programske opreme in nadzora ter elektrifikacije. Razlog, zakaj ime še vedno vključuje "Delphi", je v tem, da želijo bolje izkoristiti zgodovinske prednosti blagovne znamke "Delphi" na trgih OEM in po prodaji.
Aptiv se bo osredotočil predvsem na vrhunske inovacije v avtomobilski industriji, vključno z napredno pomočjo vožnje, avtonomno vožnjo, avtomobilsko povezljivostjo in še več. Ne gre samo za strojno poslovanje, ampak še pomembneje, nova podjetja, kot so programska oprema in storitve.
Delphi Technology "Dejansko je Delphijevo pogonsko podjetje pomembno, avtomobilska tehnologija pa hitro napreduje. Vendar tistih na videz" tradicionalnih "podjetij ni mogoče prezreti, zato je naravno ustanoviti samostojno podjetje.
Zakaj razdeliti?
Analizirajmo, zakaj je Delphi sprejel to odločitev glede poslovnega načrtovanja obeh podjetij.
1. opolnomočni avtonomni vožnji
Zdaj je znano, da je za prihodnost pomembna avtonomna vožnja. Za Delphi, ki je na tem področju nabral nekaj izkušenj, kako lahko bolje razvije svoje raziskave in poslovanje avtonomne vožnje? Iz tega razkola smo končno našli odgovor.
Lani avgusta je Delphi napovedala partnerstvo z Mobileye, dve podjetji pa sta načrtovali, da bosta skupaj razvila celoten nabor avtonomnih rešitev za vožnjo za standard L 4-} L5. Na CES v začetku letošnjega leta sta obe podjetji predstavili tudi svojo skupno avtonomno vožnjo platformo "CSLP". Po Delphijevem načrtu pričakujejo, da bo platforma CSLP v letu 2019 nameščena v proizvodnih vozilih.
Maja letos je Delphi neposredno napovedal, da se je pridružil avtonomnemu vozniškemu taboru, ki so ga oblikovali BMW, Intel in Mobieye, ki je BMW zagotovil samorazvito računalniško platformo za prototip. Poleg tega Delphi izvaja tudi skupne raziskave in razvoj z Intel in Mobieye na poljih vida, senzorjev in visokozmogljivih računalniških platform.
Prejšnji teden so dosegli sporazum o sodelovanju z Blackberryjem, da bi na svoji platformi CSLP uporabili BlackBerryjev sistem QNX. Želim samo, da vsi vedo, da ima v primerjavi z drugimi dobavitelji nekaj vodilnih prednosti na področju avtonomne vožnje. Zgornje sodelovanje je vključevalo tudi pridobitve ali naložbe v zagonska podjetja, kot sta Ottomamatika, podjetje za avtonomno vožnjo, in Quanergy, trdno državno podjetje Lidar.
Če se v tem času odločite za "Aptiv", kaže na odločitev Delphija, da se poglobi globlje v avtonomno vožnjo. Poleg tega bo podjetje, za katerega je to novo podjetje odgovorno, v prihodnosti postalo temeljna rastna točka, saj bo Delphi postavil temelje, da bo vnaprej dokončal svojo poslovno preobrazbo. V prihodnosti, ko ljudje vidijo novice o avtonomni vožnji iz Delphija, je zelo verjetno, da se bo pojavilo ime "aptiv".
2. Pridobite boljše povratne informacije s kapitalskega trga
Po Delphijevem načrtu bosta obe podjetji v prihodnosti še naprej samostojno objavljali samostojno. Aptiv (Anbofu) bo kot svojo trgovinsko kodo uporabil "APTV", medtem ko bo "Delphi Technology" kot svojo trgovinsko kodo uporabljala "DLPH". Zdi se, da tudi nekateri stvari razumemo, zdi se, da je Delphijeva odločitev, da se razdeli na dve podjetji, pridobiti boljše povratne informacije o kapitalu. Trend rasti nastajajočih podjetij se je kljub hitri rasti upočasnil. Potem ko sta se razdelila na dve podjetji, Aptiv (Anbofu) ne bo motila "Delphi Technology" v smislu tržne vrednosti, vlagatelji pa so tudi pri sprejemanju odločitev zmanjšali veliko odpornosti.
Po vzpostavitvi tehnologije Aptiv in Delphi bodo tudi druga podjetja lažje iskala sodelovanje. Ni treba več sodelovati s skupino Delphi kot v preteklosti, odločitve pa se sprejemajo neposredno na podlagi njihovih potreb. Tudi učinkovitost obeh podjetij, ki dosežeta sodelovanje z zunanjim svetom, bo še izboljšana.
3. Dva podjetja sta ugodna za oblikovanje različnih slik podjetij
Z druge perspektive je Delphijeva odločitev, da bo podjetje razdelil na dva sklopa za druge dobavitelje. Soočen s trendom tehnološke preobrazbe v avtomobilski industriji je razdelitev dveh podjetij bolj ugodna za oblikovanje podobe podjetij. Eno podjetje lahko ohrani svojo tehnološko podobo, drugo pa lahko še naprej širi svoje poslovanje na tradicionalnem avtomobilskem področju. Dve podjetji, medtem ko sta na različnih trgih, med seboj ne tvorita neposrednega konkurenčnega odnosa, kar je tudi manifestacija strategije diferenciacije.
